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ISSN 2271-3980
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Dans le cas du 737 max j’en ajoute une "couche" : le dispositif "d’aide au pilotage" repose notamment sur un capteur (unique ?) qui s’avère présenter de nombreuses défaillances ou erreurs de mesure et, de plus les pilotes sont "hors boucle" et la reprise du contrôle est très délicate : dans l’un des cas au moins les enregistrements démontrent qu’ils ont longuement tenté de le débrayer.
Les 3 ouvrages de Christian Morel "Les décisions absurdes" tomes I, II et III sont éloquents
Je me suis risqué à interroger l’infaillibilité du numérique : https://www.linkedin.com/pulse/g%25....